Politici, bestuurders behoren een heldere visie te hebben over de toekomst en op basis daarvan wijze besluiten te nemen. Dus geen korte termijn politiek maar sturen op een horizon die we helder in het vizier hebben en houden. De koers af en toe aanpassend om door zwaar weer te komen om daarna weer richting einddoel bij te draaien.
GroenLinks vindt in de discussie over de lange termijnvisie dat:
Mobiliteit
- Vervoersscenario’s goed tegen elkaar moeten worden afgewogen om er voor te zorgen dat de stad op de eerste plaats leefbaar maar ook bereikbaar blijft.
Er is een breed draagvlak voor het stimuleren van het OV. Speerpunt lightrail en aansluiting op de TGV zijn daarbij belangrijke speerpunten. GL vindt dan ook dat er niet fysiek aan de stad getimmerd moet worden wat betreft de bereikbaarheid van de binnenstad voor het autoverkeer. Dit met uitzondering van het ondertunnelen van de stadstraverse aangezien daar zeer grote leefbaarheids- en bereikbaarheidsknelpunten worden opgelost.
(ondertunneling van delen van de singels zoals het Tongerseplein). Mobiliteitsvraagstuk oplossen is een kwesties van heldere keuzes maken. Het Park&Ride systeem zoals dat nu is ingezet functioneert niet. Oorzaak: zelfs op de piekmomenten zijn er voldoende parkeerplaatsen aan de rand van de binnenstad.
Euregionalisering
- Maastricht een compacte stad in een complete Euregio moet worden.
Dus vooral niet de problemen binnen de stadsgrenzen gaan oplossen maar met de steden in de Euregio zoeken naar gezamenlijke oplossingen. Dit vraagt een stevige impuls in het structureel oppakken van de dialoog met onze partnersteden in MHHAL-verband om tot concrete werkafspraken te komen.
Creativiteit en de tegencultuur
- Maastricht een (te) brave en erg behoudende stad is.
Stad en burgers moeten openstaan voor andersdenkenden en met bedrijfsleven zoeken naar creatieve oplossingen om b.v. werkgelegenheid te behouden. Een belangrijke weg is de kenniseconomie. Niet de eenvoudige bulkproducten blijven maken maar via innovatie kwaliteitsproducten maken.